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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FÓRMULA 1 - 2007
Rubens Barrichello

Nome: Rubens Barrichello
Local de Nascimento: São Paulo, Brasil
Data de nascimento: 23/05/1972
Equipe: Honda
Site: www.barrichello.com.br
Altura: 1,72m
Peso: 74 kg
Estréia na Fórmula 1: 14/03/1993
Títulos: Nenhum
Desempenho na última temporada: Setimo colocado
Número do carro: 8

Retrospecto na categoria:
2006: 7º lugar (30 pontos/Honda)
2005: 8º (38 pontos/ Ferrari)
2004: 2° (114 pontos/ Ferrari)
2003: 4º (65 pontos/ Ferrari)
2002: 2º (77 pontos/ Ferrari)
2001: 3º (56 pontos/ Ferrari)
2000: 4° (62 pontos/ Ferrari)
1999: 7º (21 pontos/ Stewart)
1998: 12º (4 pontos/ Stewart)
1997: 14º (6 pontos/ Stewart)
1996: 8º (14 pontos/ Jordan)
1995: 11° (11 pontos/ Jordan)
1994: 6º (19 pontos/ Jordan)
1993: 9º (2 pontos/ Jordan)
Desempenho (até o GP da Europa de 2006):
GPs: 223
GPs completados: 140
Pódios: 61
Chegadas com pontuação: 102
Abandonos: 80
Vitórias: 9
Poles: 13
Voltas mais rápidas: 15
Pole e Vitória em uma mesma corrida: 5
Pole, Vitória e Volta mais rápida em uma mesma corrida: 2

Trajetória: Com uma rápida passagem pelo Kart na juventude, Rubens Barrichello começou a de destacar quando foi campeão da Fórmula 3 Britânica em 1991 e terceiro colocado da Fórmula 3000 no ano seguinte. Chamado pela Jordan, fez apenas dois pontos em sua primeira temporada e no ano seguinte se viu com a missão de substituir o ídolo Ayrton Senna, morto no GP de Ímola, como campeão brasileiro do mundo.

Obviamente não foi muito longe com a fraca Jordan e, após somar 14 pontos em 1996, foi para a Stewart, onde tinha a esperança de ser mais rápido. Os problemas de confiabilidade da equipe, porém, prejudicaram Rubens, que fez duas de suas piores temporadas na escuderia. Só melhorou um pouco em 1999, quando foi o sétimo colocado do Mundial e conseguiu se transferir para a Ferrari.

Com ânimo renomado, Barrichello logo viu suas esperanças se diluírem em Marenello, onde ficou à sombra de Michael Schumacher durantes os seis anos em que permaneceu na equipe. Apesar disso, Rubinho, conquistou resultados respeitáveis com o carro vermelho, sendo nove vitórias e dois vice-campeonatos, em 2002 e 2004. Com um carro ruim, viu seu desempenho despencar em 2005 e terminou o campeonato apenas na oitava posição.

No ano passado, chegou cercado de expectativas na Honda, onde dizer poder lutar até pelo título mundial, especialmente após os bons resultados da pré-temporada. Porém, não se adaptou ao carro da escuderia japonesa e terminou o ano passado sem conseguir subir ao pódio.

Expectativa:
Busca fazer uma temporada melhor que 2005, quando não passou perto da vitória. No entanto, já reconheceu que seu carro não está entre os melhores.


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