Retrospecto na categoria:
2007: 17º (Quatro pontos/Super Aguri)
2006: 20º lugar (Não pontuou/Super Aguri)
2005: 23º (1 ponto/BAR)
2004: 8º (34 pontos/ BAR)
2003: Piloto de testes da BAR
2002: 15° (2 pontos/ Jordan)

Desempenho (até o GP da Austrália de 2008):
GPs: 88
GPs completados: 58
Pódios: 1
Chegadas com pontuação: 14
Abandonos: 30
Vitórias: 0
Poles: 0
Voltas mais rápidas: 0
Pole e Vitória em uma mesma corrida: 0
Pole, Vitória e Volta mais rápida em uma mesma corrida: 0

Trajetória: Takuma Sato iniciou sua carreira em 1996, quando conseguiu comprar, com as próprias economias, seu primeiro kart. Um ano depois, foi admitido na escola de pilotos da Honda ao mesmo tempo em que conquistou o Campeonato Japonês de Kart.

Ao contrário de muitos pilotos de seu país, Sato preferiu fazer carreira na Europa. Lá, disputou duas temporadas da Fórmula Opel, sendo campeão em 1999, mesmo ano em que participou de suas primeiras corridas da tradicional Fórmula 3 Inglesa. Ficou na categoria por mais dois anos e levou a taça em 2001, com a incrível marca de 12 vitórias em 13 corridas. No ano anterior, havia feito seus primeiros testes na Fórmula 1, com a BAR e com a Jordan.

O bom desempenho e o apoio da Honda lhe garantiram uma vaga no time irlandês em 2002. Com um carro ruim, porém, ele não fez uma boa campanha e acabou como testador da BAR em 2003. Demonstrou velocidade e foi promovido a piloto titular na temporada seguinte. Porém, novamente entrou em má fase e viu a boa campanha de seu companheiro Jenson Button. Por sua vez, o melhor que conseguiu foi um terceiro lugar no GP dos Estados Unidos.

Simpático, o japonês conhecido como "Kamikase Kid", por suas trapalhadas na pista, queria mostrar seu valor em 2005. O problema é que o monoposto da BAR era pior do que se esperava e ele mais uma vez sofreu com o brilho de Button, que marcou 37 pontos contra apenas um seu. A situação ficou insustentável e ele foi substituído pelo brasileiro Rubens Barrichello no final do ano.

Porém, Takuma se beneficiou do fato de a Honda ter decidido contar com uma "equipe B", a Super Aguri, e ele conquistou seu lugar no grid. Especulou-se que a criação do novo time foi apenas uma maneira de a montadora não ficar mal perante a torcida japonesa após a demissão de Sato. O nipônico, no entanto, mostrou um desempenho até razoável dadas às condições técnicas de sua equipe.

Sato ainda levou o público ao delírio no GP do Canadá de 2007, deixando Fernando Alonso para trás e ainda mostrou um bom desempenho no último GP Brasil.  Com um carro mais consistente, chegou a somar quatro pontos ao longo do ano.

Expectativa: Deve figurar entre os últimos colocados.

Retrospecto na categoria:
2007: 23º (Não pontuou/Super Aguri)
2006: Não disputou (era piloto de testes da Honda)
2005: Disputou uma corrida e abandonou. Era piloto de testes da Honda
2004: Não disputou (era piloto de testes da Honda)
2003: Não disputou (era piloto de testes da Honda)
2002: Disputou duas corridas e abandonou. Era piloto de testes da Honda

Desempenho (até o GP da Austrália de 2008):
GPs: 21
GPs completados: 13
Pódios: 0
Chegadas com pontuação: 0
Abandonos: 8
Vitórias: 0
Poles: 0
Voltas mais rápidas: 0
Pole e Vitória em uma mesma corrida: 0
Pole, Vitória e Volta mais rápida em uma mesma corrida: 0

Trajetória: Com uma boa passagem pelo kart e uma razoável trajetória na Fórmula Ford e F3 Inglesa, Davidson conquistou sua primeira vaga na Fórmula 1 em 2002, quando ganhou uma vaga de testador na antiga BAR. No mesmo ano, teve a oportunidade de disputar duas corridas pela Minardi, quando substituiu Alex Yoong.

Acabou abandonando as duas disputas e não conseguiu alcançar o posto de titular da equipe, voltando a ser reserva da BAR no ano seguinte ao mesmo tempo em que fazia corridas de resistência para não se “esquecer” das competições. Em 2004, chegou a substituir Takuma Sato, mas abandonou novamente com problemas no motor.

Seguiu no mesmo emprego até 2006 (quando a BAR virou Honda). Com apoio do chefe da equipe, Nick Fry conseguiu um lugar na fraca Super Aguri na última temporada, mas não conquistou muito destaque e terminou o campeonato sem um ponto sequer.