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A superação do medo

PILOTOS VIVEM PERTO DO PERIGO CONSTANTE, SEMPRE EM BUSCA DE UM MILÉSIMO A MENOS

Cada milésimo de segundo a menos na volta é importante. Para isso, o piloto se atira sobre as curvas, consciente, no entanto, de que o menor erro pode arremessá-lo impiedosamente contra o muro. Mesmo que o medo esteja latejando em seu corpo, o bom piloto não se deixa dominar e aceita correr o risco de viver a milímetros da própria morte.

O tricampeão mundial de F-1 Ayrton Senna sabia o risco que corria, mas se dizia um adorador da sensação de desafiar a morte. “A sensação de perigo é sempre muito atraente. O maior desafio é dominar o medo e buscar novos limites”, dizia. Porém, uma curva impiedosa — a Tamburello — não deixou que o campeão passasse impune, em 94.

Já o ex-piloto de F-Indy André Ribeiro prefere respeitar um pouco mais. “O medo é um componente para se correr. O piloto sem medo é inconsistente. Nunca aceitei correr riscos desnecessários”.

Medo: Muito tempo no volante. Acidente nas 24 horas de Le Mans

Lenda: Gilles Villeneuve morreu depois de bater em Ímola, em 82

Tristeza: O Brasil lamentou a morte de Ayrton Senna, na curva Tamburello, em Ímola (Itália), em 94

Vítima: Roland Ratzenberger morreu um dia antes de Senna

Queimado: Niki Lauda bateu e teve o corpo queimado, em 76

Susto: Christian Fittipaldi voa no circuito de Monza, em 93

Dor: Piquet esmaga o pé nos treinos das 500 milhas de Indianápolis

Azar: Christian bate na Austrália um ano antes de voar

Fim: Émerson Fittipaldi pára de correr depois do acidente, em 96

Terror: Danny Sullivan é mais uma vítima de Indianápolis

NÚMEROS

3
Pneus, mas apenas um no chão. Assim ficou o carro de Christian após o acidente em Monza, na Itália

8ª
Mesmo com o acidente em Monza, Christian ainda cruzou a linha de chegada nesta posição

9
Acidentes graves marcaram a carreira de Christian, incluindo o vôo no GP de Monza

33
Pilotos de F-1 já morreram quando estavam em atividade, correndo ou testando seus bólidos