Pilotos: 7 - Fernando Alonso (ESP) e 8 - Romain Grosjean (FRA)*
Reservas: Romain Grosjean (FRA)
Nacionalidade: Francesa
Base: Enstone (ING)
GPs disputados: 248
Vitórias: 35
Poles: 50
Melhores voltas: 27
Pontos: 1056
Temporadas: 16 (1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 e 2008)
Títulos (pilotos): Dois (Fernando Alonso-2005/2006)
Títulos (construtores): Dois (2005 e 2006)
Chefe: Flavio Briatore
Modelo: R29 (605 kg)
Motor: Renault V8 RS27
Transmissões: Semiautomática de 7 velocidades
Combustível: Total
Pneus: Bridgestone
Site oficial: www.renaultf1.com
Destaques do passado: René Arnoux (1979 a 1982), Alain Prost (1981 a 1983), Eddie Cheever (1983) e Derek Warwick (1984 e 1985).

Desempenho: 1977: 0 pontos; 1978: 3 pontos (12ºlugar); 1979: 26 pontos (6º lugar); 1980: 38 pontos (4º lugar); 1981: 54 pontos (3º lugar); 1982:  62 pontos (3º lugar); 1983: 79 pontos (2º lugar); 1984: 34 pontos (5º lugar); 1985: 16 pontos (7º lugar); 2002: 23 pontos (4º lugar); 2003: 88 pontos (4º lugar); 2004: 105 pontos (3º lugar); 2005: 191 pontos (Campeão); 2006: 206 pontos (Campeão); 2007: 51 pontos (3º lugar); 2008: 80 pontos (4º lugar).

*Nelsinho Piquet (BRA) foi substituído a partir do GP da Europa

PILOTOS

AFP

Local de Nascimento: Oviedo, Espanha
Data de nascimento: 29/07/1981
Equipe: Renault
Site: www.fernandoalonso.com
Altura: 1,71m
Peso: 68 kg
Estréia na Fórmula 1: 04/03/2001
Títulos: 2 (2005 e 2006)
Desempenho na última temporada: 5º colocado
Número do carro: 7

Retrospecto na categoria:
2008: 3º (61 pontos/Renault)
2007: 3º (109 pontos/McLaren)
2006: Campeão (134 pontos/Renault)
2005: Campeão (133 pontos/Renault)
2004: 4° (59 pontos/Renault)
2003: 6º (55 pontos/Renault)
2002: Não disputou (era piloto de testes da Renault)
2001: 19º (0 pontos/Minardi)

Desempenho (até o GP do Brasil de 2008):
GPs: 123
GPs completados: 96
Vitórias: 21
Poles: 18
Pódios: 52
Chegadas com pontuação: 83
Abandonos: 27
Voltas mais rápidas: 10
Pole e Vitória em uma mesma corrida: 11
Pole, Vitória e Volta mais rápida em uma mesma corrida: 3

Trajetória: Alonso ganhou seu primeiro kart quando tinha apenas dois anos, mas somente aos 13 começou a competir seriamente. Em 1994, conquistou o primeiro título de sua carreira, o Campeonato Nacional de Kart da Espanha. Dois anos mais tarde, tornou-se o campeão mundial de kart na categoria Júnior.

Após mais dois títulos espanhóis no kart (1996, 1997), um vice (1998) e uma segunda colocação no Campeonato Europeu, foi para a Fórmula Nissan, onde também acabou como o melhor da temporada. No ano seguinte, fez seu primeiro teste na Fórmula 1 com a Minardi, ao mesmo tempo em que disputava a Fórmula 3000 Européia. A despeito da quarta colocação na temporada, acabou contratado pela escuderia italiana para o campeonato de 2001, que disputou ao lado do brasileiro Tarso Marques.

Com um estilo arrojado e confiante, Alonso começou a chamar a atenção de outras equipes, como a Ferrari e a Renault. Acabou indo parar na escuderia francesa, onde passou o ano de 2002 como piloto de testes. Familiarizado com a equipe, foi promovido à condição de titular em 2003. Pilotando um carro apenas mediano na época, alcançou bons resultados como uma vitória na Hungria.

Mesmo sem conseguir subir ao lugar mais alto do pódio em 2004, mostrou-se um piloto mais estável e terminou a temporada na primeira colocação. Considerado apenas uma zebra no início de 2005, aproveitou todo o potencial do excelente R25 da Renault e se tornou o campeão mundial mais jovem da história, desbancando o brasileiro Émerson Fittipaldi. No ano seguinte, após um começo de temporada especular, travou uma bela batalha com Michael Schumacher, garantindo o bi apenas no final do ano.

De casa nova na McLaren, Alonso viu os problemas surgirem no ano passado, quando não soube lidar com a pressão de ter um novato competitivo (Lewis Hamilton) ao seu lado. Acusando a equipe de proteger o inglês, teve seus resultados prejudicados ao longo do ano, mas mesmo assim chegou à última corrida do ano com chances de levar o tri. O espanhol, porém, não conseguiu superar a força da Ferrari e terminou a disputa do título na terceira posição.

De volta à Renault em 2008, Alonso teve um começo de temporada ruim, muito por conta do mau desempenho do carro da Renault. Quando o time melhorou, no segundo semestre, o espanhol triunfou em Cingapura e no Japão, conseguindo assim terminar o Mundial em quinto lugar.

Expectativa: A Renault é uma incógnita, mas Alonso objetiva figurar no pódio com regularidade  

AFP

Romain Grosjean

Local de Nascimento: Genebra, Suíça (também tem nacionalidade francesa)
Data de nascimento: 17/04/1987
Equipe: Renault
Altura: 1,80m
Peso: 68 kg
Desempenho na última temporada: É estreante
Número do carro: 08
Desempenho (até o GP do Brasil de 2008): É estreante

Trajetória: Romain Grosjean nasceu em Genebra, na Suíça, mas também tem nacionalidade francesa, algo que pesou na decisão da Renault de contratá-lo para assumir o lugar de Nelsinho Piquet. Demitido após o Grande Prêmio da Hungria, o brasileiro deixou a equipe sem pontuar nesta temporada e trocando impropérios com o italiano Flavio Briatore, chefe do time e seu empresário.

Com 13 anos, Grosjean iniciou sua trajetória no automobilismo no kart. Em 2003, teve seu primeiro contato com um monoposto em grande estilo. Na Fórmula Renault 1.6 suíça, conquistou o título com 10 vitórias em 10 corridas e cravou 10 voltas mais rápidas. Dois anos depois, foi campeão da Fórmula Renault 2.0 francesa com 10 vitórias, 13 pódios, 10 poles e nove voltas mais rápidas.

Na temporada de 2006, Grosjean passou a integrar o programa de desenvolvimento de pilotos da Renault. No ano seguinte, foi campeão da Fórmula 3 Européia. Em 2008, virou piloto de testes do time francês na Fórmula 1 e foi o quarto colocado na GP2. No momento em que deixou a categoria para substituir Nelsinho Piquet, o franco-suíço ocupava o segundo posto na tabela de classificação.

Expectativa: Provar que a nacionalidade francesa não é seu único trunfo na Renault.