A maior e mais importante categoria do automobilismo mundial dá início em 2005 a sua temporada de número 55. Até o fim de 2004, foram 709 grandes prêmios disputados com 26 pilotos tendo conquistado o título mundial.

Desde o dia 13 de maio de 1950, quando foi dada a largada para o GP da Inglaterra, no circuito de Silverstone, até a última prova da temporada passada, o GP do Brasil, a Fórmula 1 viajou por diversos países, conheceu pilotos que se tornaram mitos, formou heróis e presenciou os insucessos de outros. Foram 54 anos de espetáculo, que transformaram a categoria em um dos maiores acontecimentos do mundo esportivo.

Para o público brasileiro, ainda resta a esperança do surgimento de um novo ídolo que possa ocupar o espaço vago deixado por Ayrton Senna. Logo após o acidente, muitos acreditavam que Rubens Barrichello seria esse sucessor. Mas sua Jordan não ajudava. Mesmo com sua passagem para a Stewart os resultados não melhoram muito.

Nem a tão sonhada ida para a Ferrari, trouxe o título ao paulistano. Mas o piloto tem muito o que comemorar. Neste período, ele ajudou a equipe a conquistar todos os títulos de construtores e ainda foi o fiel escudeiro para que o alemão Michael Schumacher conquistasse o inédito heptacampeonato em 2004. A ele coube a honra do vice-campeonato.

Em 2003, o Brasil contou com outros dois brasileiros na pista: os estreantes Antonio Pizzonia (Jaguar) e Cristiano da Matta (Toyota). O primeiro foi demitido pela equipe após 11 provas e nenhum ponto. Já o mineiro Da Matta superou o experiente francês Olivier Panis, seu companheiro de equipe, e terminou a temporada com o sétimo lugar no GP do Japão.

Em 2004, foi a vez de Da Matta despedir-se da categoria. Até o início deste ano, Pizzonia acalentou o sonho de voltar ao cockpit de um F-1, desta vez pela Williams. Contudo, a escuderia preferiu mantê-lo como piloto de testes, dando a vaga de titular a Nick Heidfeld.

Mas o torcedor brasileiro ainda tem Barrichello com o time de Maranello e Felipe Massa na Sauber. Depois de uma temporada evolutiva da equipe suíça, Massa acredita que 2005 poderá ser um divisor de águas em sua história na categoria. Brasileiros ou estrangeiros, todos terão apenas um objetivo em mente este ano: parar Michael Schumacher, que busca o oitavo título, sendo o sexto consecutivo.